铆钉紧固件连接中影响柔度系数的因素

导读: 为了满足疲劳强度要求,通常要求总叠层厚度不大于两倍的紧固件直径,板的厚度相对较薄,可以认为所有板为均处于平面应力状态。

        铆钉紧固件连接中影响柔度系数的因素,在工程结构中普遍采用紧固件进行结构连接,对紧固件连接结构的进行疲劳强度分析时,紧固件的柔度系数是计算紧固件传递载荷的必要参数。经查阅大量资料,目前国内外所常用的计算紧固件柔度系数的方法来自两点:一,工程经验公式,不利于进行精确计算;二,试验数据的拟合,需要实施大量的试验。而且这些方法仅适用于单剪结构和对称双剪结构,没有针对工程中常见的非对称双剪结构提出计算方法;另一方面,基于对知识产权保护的考虑,各公司提出的计算方法不利于工程推广应用。从理论推导的角度对单剪结构、对称双剪结构、非对称双剪结构的紧固件柔度系数进行研究,以获得有应用价值、可以推广应用的计算方法。

        实际应用中紧固件及其孔边附近的变形状态和应力状态极其复杂,环槽铆钉难以用简单的数学表达式加以全面描述,需要排除次要影响因素。民用工程结构一般应力水平较低,变形都完全处于线弹性范围内,而且按适当的工艺要求进行装配,就可以将摩擦力和装配应力的影响降低到可以忽略的水平。为了满足疲劳强度要求,通常要求总叠层厚度不大于两倍的紧固件直径,板的厚度相对较薄,可以认为所有板为均处于平面应力状态。