新型铆接技术优势

导读: HUCK-BOBTAIL新型铆接技术优势,综合性能对比,HUCK-BOBTAIL与传统铆钉、高强度螺母螺栓综合性能对比,可以看出,HUCK~BOBTAIL各方面均具有杰出的性能,考虑成本因素,替代高强度螺母螺栓可行性高。 1.更高的夹紧

     HUCK-BOBTAIL新型铆接技术优势,综合性能对比,HUCK-BOBTAIL与传统铆钉、高强度螺母螺栓综合性能对比,可以看出,HUCK~BOBTAIL各方面均具有杰出的性能,考虑成本因素,替代高强度螺母螺栓可行性高。
    1.更高的夹紧力和精度HUCK-BOBTAIL,紧固件用于车架连接与标准螺栓相比具有更高的夹紧力,夹紧力的偏差相对较小,有利于连接质量更好控制,图3是10.9级标准螺栓与BOBTAIL的夹紧力情况对比,可以看出:
    (1)同等级的BOBTAIL~L标准螺栓夹紧力增加约40%,可以更好地保证连接强度,另外如在设计阶段同步规划,可以有效减少连接点的数量,经济效益可观,同时有利于车身轻量化。
    (2)前者夹紧力精度±5.5% ,标准螺栓仅±31%,BOBTAIL用来连接车架可以更好地保证结构强度的稳定性。
    2.优异的抗振及抗疲劳性能,接下来从试验上验证HUCK—BOBTAIL与高强度螺栓螺母的抗振及抗疲劳性能。图4反映的是M16的BOBTAIL及高强度螺栓螺母(表面涂层Magna565,无垫片),在振幅±1.5ram、频率12.5Hz的条件下进行Junker横向振动试验。从三次试验结果曲线可以看出,BOBTAIL的抗振性能远远优于螺栓螺母,螺栓螺母随着振动时间的加长,夹紧力直线下降,达100s时夹紧力几乎为零,而BOBTAIL的压紧力仅仅在测试开始的前几秒钟夹紧力有少许下降,之后夹紧力趋向一个稳定值,夹紧力变化小于20%。
    (1)疲劳寿命与负载强度成反比。负载增加,紧固件寿命变短。
    (2)负载环境在一定情况下,BOBTAIL具有更良好的抗疲劳性能。在高负载状态下,HUCK锁紧螺栓的抗疲劳寿命是普通高强螺栓的五倍;在低负载状态下,HUCK锁紧螺栓的抗疲劳寿命是普通高强螺栓的l0倍。
    可以看出HUCK紧固件之所以具有如此优异的抗振和抗疲劳性能,主要是由于其连接原理与螺栓螺母存在本质上的差别,具体表现在:
    (1)传统螺栓的螺母螺纹与螺栓螺纹仅在牙纹侧边形成点接触,接触面积不足整体螺纹面积的30%,HUCK套环与螺栓的连接方式为100%的过盈配合,具有更大的摩擦阻力。
    (2)HUCK套环一般比普通螺母螺纹高50%~100%,从配合面积上看,前者约为后者的1.5~2倍。综合考虑两方面原因,HUCK连接方式的接触面积约为普通螺母螺栓的5~7倍。
    3.更高工作效率,HUCK—B0BTAIL相比于高强度螺母螺栓的连接方式,安装更快速、更安静,整个安装过程仅需要2~3s,而普通高强度螺母螺栓需要先用风枪拧紧,再用扭力扳手复力矩,整个过程需要10~12s左右。
    某载货汽车车架高强度螺母螺栓连接工艺有300个,拧紧工时如表1所示。
    使用BOBTAIL所需的安装工时如表2所示:相对不复力矩的情况可节约26%I时,相对复力矩的情况可节约52%的工时。规划车架纲领双班4万台,90%设备开动率,则车架节拍为10UPH (Unit Per Hour),单工位操作时间324s,若采用HUCK—BOBTAIL的新铆接工艺,可节约两个工位数量,操作IA人,拧紧风枪及扭力扳手八套,固定资产投资预计可节约120万元,工人工资可节约4o万元/年,经济效益可观。
    另外,采用HUCK~BOBTAIL紧固方式还具有可视化的质量检验特点,通过目视套环的凸包压痕情况即可判断铆接质量。